Arquivo para o mês: março, 2019

Por: tegUP, aceleradora de startups. 

O avanço da tecnologia nos leva, muitas vezes, à fragmentação e ao aprofundamento em temas bastante específicos, como a evolução do data analytics ou features de realidade aumentada para resolver problemas bastante peculiares. Mas, quando analisamos para onde a tecnologia está evoluindo, há um conceito que une todas as pontas fragmentadas. É uma espécie de malha digital inteligente, onde tudo se conecta. 

A Intelligent Digital Mesh, ou malha digital inteligente, é o ambiente em que se unem pessoas, dispositivos, serviços e objetos conectados para o perfeito funcionamento de um negócio.    

Apontada como uma das principais tendências para 2019, ela pode ser definida como o cenário futuro caracterizado por dispositivos inteligentes e entregando serviços digitais com cada vez mais significado e valor, em qualquer lugar onde você esteja.  

Se analisarmos palavra a palavra, temos três itens importantes para uma tecnologia fazer parte dessa malha digital inteligente: 

Intelligent: não se trata de mais conhecimento, mas sim de mais inteligência artificial sendo aplicada em tudo o que nos rodeia. A aprendizagem de máquina, por exemplo, pode ser ainda muito ampliada e há diversas tecnologias que ainda não são autônomas e passarão a ser. Com o uso de IA em todas as tecnologias futuras que existirem, teremos a criação de novas categorias de produtos e serviços que hoje não existem ainda. 

Digital: ainda vemos muitas tecnologias que aplicam uma realidade virtual no mundo real, mas, no geral, de forma pontual, sobrepondo um mundo ao outro para uma interação específica, em determinado tempo e espaço. Quando pensamos no digital do futuro, pensamos em uma união de digital e físico, um ambiente em que a gente não pare para reparar o que é de um mundo e o que é de outro – também chamado por alguns especialistas de “mundo imersivo”. 

Mesh: a malha é o que faz essas tecnologias e os dois mundos – virtual e real – coexistirem e, mais que isso, unirem-se de ponta a ponta, da vida das pessoas aos negócios de empresas. A conexão mais ampla entre grupos de pessoas, negócios, dispositivos, conteúdos e serviços é o que define essa malha. 

Alguns exemplos de uma malha digital inteligente estão na relação com os clientes, quando tecnologias são desenvolvidas para interagirem entre si e cumprirem as demandas do consumidor, de ponta a ponta, desde quando ele entende que há uma demanda por compra, até quando ele não tem mais interesse no produto e quer descartá-lo.  

Por exemplo, quando uma geladeira que entende os hábitos de consumo dos moradores da casa automaticamente avisa que um produto está acabando e sugere a compra, conectando-se ao mercado mais próximo. Um sistema online de pedidos e uma rede conectada para entrega fazem com que o produto chegue em poucos minutos na casa do cliente – indo até a reciclagem ou descarte correto do produto, ações que também podem ser feitas com o uso de tecnologia. 

Para esse ecossistema inteligente funcionar, também há uma grande necessidade de plataformas que permitam essa conexão entre tecnologias e a comunicação com o mundo real. Entende-se por mundo real: a comunicação com pessoas ou com objetos conectados, que farão ações que impactarão as pessoas, como robôs entregadores e assistentes virtuais.     

Quem desenvolve hoje uma tecnologia, além de precisar criá-la dentro desses três itens da malha digital inteligente, precisa entender também que seu produto fará parte de sistemas tecnológicos maiores, ou seja, não será possível funcionar sozinho ou não estar conectado a outras redes.  

Por sua vez, para conectar-se a esses novos sistemas, é necessário estar em um patamar de constante evolução. Consultorias apontam que, até 2020, as novas plataformas e serviços para a Internet das Coisas (IoT), Inteligência Artificial e sistemas conversacionais serão o foco de evolução, tudo viabilizado por meio de APIs e integrado a outras plataformas de mercado. 

Crescerão e se manterão no mercado consumidor apenas aquelas tecnologias que conseguirem fazer parte de sistemas mais adaptáveis, flexíveis e potencialmente autônomos.  

Sobre o Autor 

A tegUP é uma aceleradora de startups e braço de inovação aberta da Tegma Gestão Logística. A aceleradora apoia startups e empresas de tecnologia transformadoras que ofereçam produtos, serviços e tecnologia relacionados ao universo da Logística, apresentem alto potencial de evolução e necessitem de algum tipo de suporte para acelerar seu crescimento. Saiba mais: www.tegup.com.

Os carros conectados, cada vez mais tecnológicos e com internet integrada em seus sistemas, estão abrindo as portas para uma indústria ainda pouco explorada: a de sistemas de entretenimento dentro dos veículos. O crescimento deste universo de entretenimento promete ser enorme nos próximos anos.  

Ao lado dos sistemas de segurança e da direção assistida, que também se beneficiam do ecossistema dos carros conectados à internet, o Infotainment une informação e entretenimento para levar mais conforto, facilidade e diversão para motoristas e passageiros. E, claro, além dos benefícios ao usuário, esses sistemas passaram a ser diferenciais de grandes marcas no acirrado mercado de veículos de luxo. 

Na própria transmissão de músicas e vídeos, os sistemas estão evoluindo. Em vez de demandarem ao motorista mudar seu ponto de atenção da rodovia para o aparelho, boa parte deles já permite trocar músicas e acionar vídeos no próprio volante ou com comandos de voz, lembrando que a segurança precisa ser o maior ponto de atenção de qualquer evolução tecnológica.   

Algumas linhas populares também já estão recendo diferenciais de Infoentretenimento. A Ford tem um sistema que se conecta com smartphones Android ou iOS e permite que os motoristas e passageiros acessem aplicativos por meio de comando de voz. Entre os aplicativos estão o Spotify, para ouvir música, e softwares para localização de estacionamentos próximos ou para ligações direto pelo aparelho do carro.  

Chamada Sync, essa tecnologia da Ford, criada em open source (código aberto), já está sendo também utilizada no Brasil por outras montadoras, como a Toyota. Ele permite que se faça e receba ligações e, através do AppLink,  projeta automaticamente o seu aplicativo de navegação na tela do veículo, para que quem estiver dirigindo não precise acompanhar o caminho pelo celular. Se não bastasse, a tecnologia também consegue ler suas mensagens de texto do celular pelo sistema de áudio do seu carro.  

No exterior, fabricantes, montadoras e empresas de tecnologia criam suas versões e softwares. A LIVE, por exemplo, é uma plataforma para carros conectados que integra sistemas de entretenimento em veículos da próxima geração, fazendo a conexão tecnológica com aquilo que o usuário demanda e o que a tecnologia de um carro permite integrar em seus sistemas sem sobrecarregá-lo.    

A AVE AutoMedia, umas das mais conhecidas empresas de tecnologia para mobilidade, tem trabalhado em uma série de aplicações para carros conectados e devices que não são integrados aos automóveis, mas que são criados para serem usados dentro deles.   

A SHARE, por exemplo, é uma solução da AVE desenhada para idosos, médicos e serviços especializados, com funções específicas de conexão que esses grupos demandam. E há muitas outras mais.  

Com a simples conexão que a tecnologia AVE proporciona ao aparelho de som e vídeo, a conexão com o ambiente externo também surge. Ela já permite que marcas transmitam conteúdo multimídia para dentro dos veículos, aproveitando situações da direção para oferecer facilidades para o motorista, atender a grupos, personas específicas e, claro, vender mais.   

Em um futuro não muito distante, o entretenimento ganhará ainda novas dimensões. Os carros autoguiados, que estão o tempo todo “dirigindo” entre um ponto e outro, poderão ganhar tecnologias dedicadas ao entretenimento – que permitam assistir Netflix ou fazer compras pela internet.  

Mais um passo além: com a realidade aumentada aliada a veículos autônomos, o interior do carro pode se transformar no que você quiser. Especialistas desse setor já sugeriram algumas ideias: o sistema de realidade aumentada do carro dando oi automaticamente quando cruzar com algum amigo seu no trânsito ou transformando o teto do carro em um incrível céu estrelado para projetar as constelações com realidade aumentada. Assim, enquanto pega uma estrada, você pode observar o céu com as crianças. 

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Sobre o Autor 

A tegUP é uma aceleradora de startups e braço de inovação aberta da Tegma Gestão Logística. A aceleradora apoia startups e empresas de tecnologia transformadoras que ofereçam produtos, serviços e tecnologia relacionados ao universo da Logística, apresentem alto potencial de evolução e necessitem de algum tipo de suporte para acelerar seu crescimento.  

www.tegup.com.  

Quando uma startup decide abrir as portas para se apresentar ao mercado, ela se depara com os mais variados tipos de pessoas e empresas, fazendo propostas das mais escusas às mais tentadoras. Ao escolher uma aceleradora para se associar, antes de mais nada ela deve conhecer quem está se propondo a ajudá-la e porquê.  

Na tegUP, o propósito foi definido antes do negócio em si, olhando não a curto prazo, mas buscando startups que tenham uma visão sustentável no mercado, que busquem romper os formatos preestabelecidos com a organização, estrutura e plano de crescimento.  

Assim começou a tegUP, em seu primeiro programa de aceleração, em 2017. E, mantendo seu propósito, a empresa continua o caminho que traçou em sua segunda fase de aceleração.  

“Olhar para o mercado como um todo, romper modelos, valorizar quem está fazendo melhor” são alguns dos princípios que Pedro Neves, Diretor Executivo da tegUP, aponta para a empresa e aprofunda em entrevista concedida ao nosso blog. 

tegUP: Como e por que foi criada a tegUP? Vocês foram pioneiros?  

Pedro Neves: A ideia da tegUP surgiu quando, olhando para a área de TI da Tegma (empresa responsável pela aceleradora e uma das maiores empresas de logística do país), vimos que era necessário ter uma visão bimodal, seguindo as tendências mais recentes do mercado. Não era possível sustentar um ambiente legado, tradicional de TI, com todo seu backlog e, ao mesmo tempo, avançar nos temas inovação e transformação digital.  

O negócio precisa que o avanço ocorra nas duas frentes, de forma a fortalecer a arquitetura base, tornando-a escalável de forma concomitante com as iniciativas de soluções digitais complementares ou disruptivas.  

Assim, ainda em 2016, buscamos algumas startups, como fornecedores da Tegma, e chegamos a fazer prova de conceito com uma delas, mas vimos que poderia ser algo muito infrutífero fazer isto de forma desestruturada, sem um plano de maior prazo.  

A partir dali, entendemos que esse movimento era necessário e fundamos um plano de aceleração, com um propósito de revolucionar a logística por meio da transformação digital.  

O pioneirismo em logística foi por acaso, descobrimos depois do lançamento.  

tegUP: Como vocês entraram nesse universo de startups? 

PN: Nós entramos como uma startup, com pensamento disruptivo, provocando o “status quo” da empresa, com forte patrocínio da alta direção e com grande destaque para o executivo de Logística Automotiva e Marketing Lucas Schettino, que apoiou e defendeu a iniciativa desde o início e continua sendo um dos maiores parceiros e promotores da tegUP. 

Começamos em 2016 com planejamento e, em 2017, com o 1º programa, que teve um ano de duração. Mesmo com baixíssimo investimento em divulgação, o programa trouxe muitas startups interessantes. Foram 64 inscritas; 33 passaram para a segunda fase, 12 atingiram a fase seguinte e quatro foram premiadas. Com isso, vimos que era um programa que valia a pena ser recorrente. Em 2018, temos percebido que as startups gostaram de se aproximar da Tegma e já estamos no 2º ciclo. 

Também merece destaque que tivemos um grande apoio da consultoria Upaya, principalmente com a figura do Cileneu Nunes, que já atuava como mentor de startups há algum tempo. 

tegUP: Quais foram os principais ganhos que eles relataram?   

PN: Primeiro, conseguimos ajudar no direcionamento de alguns produtos desenvolvidos, especificamente no segmento de logística. Muitas vezes, os empreendedores têm um bom produto, bem estruturado, que precisa de pequenos ajustes para crescer.  

Avaliamos também que nosso networking com o mercado corporativo pode facilitar o acesso das startups a uma rede de clientes amplificada e robusta. 

Inclusive, hoje a tegUP tem clientes que não são clientes Tegma, o que foi uma surpresa neste curto tempo de vida.  

tegUP: Como foi a aproximação das startups com essas empresas?       

PN: Foi surpreendentemente positiva. O interesse do mercado corporativo pela inovação é grande e criamos a figura do mantenedor para acomodar adequadamente a participação e atendimento deste cliente.  Há um mercado corporativo que quer se aproximar da inovação e busca parceiros para auxiliar nessa aproximação, principalmente em áreas específicas, como a de logística. A Gerdau, por exemplo, hoje é mantenedora da tegUP. Como mantenedora, a empresa pode receber os materiais e classificações das avaliações das startups, ser avaliador dos pitchs junto à tegUP, além de indicar seus profissionais como avaliadores. Promovemos também dias de desafio para inovação, aplicando design thinking, dentre outras metodologias para resolução de problemas.     

tegUP: Quais são os diferenciais da tegUP comparada às demais aceleradoras do mercado? 

PN: O foco, o conhecimento e a especialização em logística, a facilidade de atuar com inúmeros parceiros e a facilitação para as execuções de Provas de Conceito (POC´s) em grandes empresas têm-se demonstrado um diferencial perante outras iniciativas. Temos parceiros com bastante conhecimento em áreas diversas e que apoiam as startups. 

tegUP: Qual foi a percepção de vocês no primeiro ano do programa e da seleção de 2018? 

PN: Tivemos 64 startups com inscrições válidas no ano passado e, agora, em 2018, tivemos 65 startups, sendo 40 boas candidatas, com muita aderência com nosso negócio. Ou seja, atraímos as empresas que buscávamos. Não oferecemos prêmios em dinheiro, queremos atrair os empreendedores engajados, que tem paixão e acreditam no que fazem. Importante citar que, dentre as ideias que recebemos em 2017, percebemos uma evolução das mesmas, quando do retorno delas, um ano depois.  

tegUP: E como está esse universo de startups? 

PN: São poucos os oceanos azuis. Temos muitas empresas concorrendo nos mesmos nichos (internet das coisas, tracking/monitoramento de cargas, etc.), mas muitas oportunidades. Especificamente para o mercado de logística vemos muitas possibilidades de uso de soluções apresentadas pelas startups de forma praticamente imediata nas operações em funcionamento, agilizadas pelas estruturas de Cloud e SaaS. Avaliamos que futuramente haverá uma acomodação e talvez consolidação das soluções. Mas aí, entendemos que passaremos para uma próxima camada de desafio. É um ambiente muito rico. Colaboramos com conhecimento, mas aprendemos muito nesse ambiente de teste, de erro permitido. Percebemos também uma proliferação de empresas abrindo frentes de inovação sem planejamento de proposição de valor e continuidade. 

tegUP: Como vocês oferecem conhecimento especializado a essas startups? Quais são as áreas dos profissionais que realizam o mentoring? 

PN: Além do nosso conhecimento em logística, contratamos especialistas para ajudar, como especialistas em marketing digital e pessoas do mercado de venture capital para falar sobre capital de risco, além de profissionais de outras verticais.    

tegUP: E há investimentos diretos sendo feitos para as startups escolhidas? 

PN: Analisamos com profundidade, durante três meses, as quatro empresas que selecionamos ano passado, e vimos que, nesse período, as empresas já receberam várias propostas do mercado. Já temos uma que foi selecionada para receber um aporte e estamos em processo de due diligence. Vemos que estamos com um mercado aquecido para este tipo de investimento.  

tegUP: E qual o futuro que você vê para esse mercado? 

PN: Temos uma transformação de mercado em andamento, tanto no comportamento do consumidor, que se importa menos com a propriedade dos bens, da economia compartilhada e do uso da tecnologia aplicada, que muda completamente o “status quo”. Por conta disso, muitos modelos de negócios disruptivos continuarão a surgir e evoluir. Repensar o próprio modelo de negócio faz parte do processo de inovação. Não é um desafio de tecnologia pura, sabemos disso. Vemos que é um grande mercado potencial, com inúmeras possibilidades. 

tegUP: Qual a mensagem que deixaria para as startups? 

PN: Deixaria uma palavra de resiliência. Geralmente uma startup segue um caminho de contramão, provocação e de transposição de barreiras, mas sempre há espaço para boas ideias. 

A 4ª Revolução Industrial aconteceu na última década (e está acontecendo ainda em todo o mundo) com a ambiciosa meta de adoção de um conjunto de tecnologias emergentes de TI e automação industrial para gerar novos ambientes produtivos com intensa digitalização de informações e comunicação direta entre sistemas, máquinas, produtos e pessoas. 

Mais ambicioso ainda do que vislumbrar o Brasil adotando essas tecnologias na prática, foi o trabalho que começou a ser desenvolvido por uma startup do ramo de logística para aplicar os benefícios da Indústria 4.0 e da Internet das Coisas (IoT) no processo de carga e descarga de veículos: reduzir em 50% o tempo de veículos no pátio.  

O Revolog, uma plataforma de RTLS (Real Time Location System) da Logpyx, que possibilita a otimização de fluxos de veículos para logística de pátio, é o carro-chefe da startup e cumpriu esse ousado objetivo. A solução faz parte de uma linha de produtos com tecnologia de ponta, fazendo uso de recursos de Internet Industrial das Coisas, Otimização Matemática e estatística, pesquisa operacional, heurísticas e, claro, da Industria 4.0. 

Fazendo parte de um mercado de Indústria 4.0 que analistas globais indicam ter potencial de US$ 15 trilhões em 15 anos, a visão da Logpyx é bastante otimista sobre esse mercado. “Estamos em um momento de mudança acelerada”, explica Adalci Righi, Diretora de Relacionamento Institucional da Logpyx. “O potencial de ganho é enorme.” 

Leia abaixo a entrevista completa com a executiva da Logpyx. 

tegUP: Como foi criada a Logpyx? Ela surgiu a partir de uma demanda do mercado?  

Adalci Righi: A Logpyx surgiu de várias pesquisas na área de logística em indústrias da região de Minas Gerais e São Paulo. Na época, em 2015, os gestores desse segmento procuravam uma solução para evitar as multas da Lei do caminhoneiro que havia sido promulgada naquela época. A preocupação era de reduzir o tempo de permanência dos veículos no pátio para no máximo cinco horas, para ficarem em consonância com a Lei e não terem o custo adicional de estadia. 

tegUP: Porque a opção de iniciar uma startup no segmento de logística? Como você enxerga esse mercado? 

AR: Percebemos que a área de logística era uma área deficiente em tecnologia nas indústrias no Brasil. O potencial de ganho é enorme, por isso decidimos investir nesse mercado. 

tegUP: Quais seus diferenciais das demais empresas do mercado?    

AR: Nós usamos uma tecnologia nova: IoT (internet das coisas) o que nos permitiu criar um produto diferenciado com um valor de gestão maior e com custo inferior. 

tegUP: Por que buscaram o programa da TegUP? Quanto tempo a empresa já tinha quando entraram no programa? 

AR: A Logpyx já existia há 2 anos quando entramos no programa de aceleração da tegUP. Buscamos a tegUP porque percebemos que se tratava de uma empresa forte no mercado em logística e capaz de nos alavancar comercialmente. Também percebemos a Tegma como uma investidora estratégica para a Logpyx.  

tegUP: Qual foi a estratégia de vocês para serem vencedores desse programa? O que acha que levou a serem escolhidos? 

AR: A mesma estratégia de mercado: produto diferenciado em um mercado carente de inovação. Acreditamos que foi exatamente o produto que nos permitiu sermos escolhidos. 

tegUP: Como foi cada etapa desse processo? O que cada etapa teve de mais interessante?  

AR: A melhor etapa foi a avaliação para investimento. Foi um período no qual ficamos muito próximos do time da Tegma e criamos laços de amizade que vão além do negócio. Hoje, consideramos a Tegma uma parceira estratégica. 

tegUP: Olhando a empresa quando entrou no programa de aceleração e hoje, já é possível ver uma diferença? Há mais iniciativas que estão por vir após essa fase de aceleração? 

AR: Sim, a Tegma alavancou negócios para a gente. Agradeço muito ao time de inovação e ao comercial da Tegma. Em breve teremos grandes notícias sobre essa parceria. E, sim, a nossa parceria continua. A Tegma está em contato com clientes estratégicos para a Logpyx e está nos apoiando nesses processos comerciais.   

tegUP: A Logpyx utiliza Internet Industrial das Coisas, Otimização Matemática e estatística, pesquisa operacional, heurísticas e Industria 4.0. Como começaram a aplicar esses conceitos em seus produtos? Foi um caminho fácil? 

AR: Não há nada fácil quando se trabalha com inovação. Foi muito sangue e suor para chegarmos a um produto robusto e escalável. Hoje, temos um produto capaz de atender a empresas com rigorosos processos de segurança e grande exigência de qualidade de informação.  

Somos capazes de informar com precisão qual doca um veículo ocupou e por quanto tempo, por exemplo. Tudo isso de forma automática, sem que haja necessidade de digitação de placas ou ação humana. 

tegUP: Como você enxerga o universo de startups com as quais convive? É realmente um mercado disruptivo no Brasil? 

AR: Sim. As startups vieram para mudar o modus operandi do mercado, seja ele na indústria, no comércio ou nas relações financeiras. Acredito que o mundo está vivendo um momento de reacomodação tecnológica.  

Estamos em um momento de mudança acelerada. Nossos netos terão um mundo diferente do nosso para viver e experienciar. 

tegUP: Tem alguma dica ou mensagem para outras startups que querem traçar esse mesmo caminho?  

AR: Não tenham medo de inovar e de testar coisas novas. Tenham medo de ficarem estagnadas, pois essa é a receita do fracasso.  

O nome dLieve advém de duas palavras: Believe e Delivery.  

O lema BELIEVE IN YOUR DELIVERIES (acredite em suas entregas) é o que move essa startup a entregar seus serviços com a visão de que ainda há muito crescimento pela frente. 

A empresa, que participou ano passado da aceleração promovida pelo programa da tegUP, cresceu mais de 8 vezes, de 2016 para 2017. Sua solução de gestão de entregas em tempo real permite ao entregador e cliente acompanharem 100% dos status das entregas, coletas ou visitas, tudo via mobile. Os motoristas com o app instalado recebem a lista de entrega roteirizada e, a partir do início da viagem, é enviada aos clientes a previsão do horário de chegada, calculando o trânsito em tempo real e o tempo previsto de demora em cada local.  

A experiência do setor de logística e em empreendedorismo para criar o app veio de seus fundadores. Sergio Coutinho, Fundador e CFO da dLieve, é administrador pelo INSPER e vencedor do ACELERA FIESP 2014; Gregory Victorelli, Sócio e CTO, é multiempreendedor e chefe de desenvolvimento; e Patrick Rocha, Fundador e CEO, é engenheiro mecânico com MBA pela FGV e finanças pelo INSPER, com quase 15 anos de experiência em operações logísticas.  

Rocha é quem conta abaixo em mais detalhes como a startup tem traçado esse caminho de sucesso:   

tegUP: O problema que a dLieve se propõe a resolver – entregas com o acompanhamento em tempo real – é um problema de praticamente todo cidadão. Vocês já passaram por isso? Como surgiu a ideia de criar esse serviço? 
Patrick Rocha: Sim, o fundador da dLieve, ele mesmo como usuário e comprador do e-commerce, sempre sofreu ao comprar algo e não saber que horas sua compra iria chegar. E muitas vezes chegava e ele não estava em casa para receber, o que fazia com que a transportadora tivesse que retornar outras vezes ao endereço. Mas também, ele mesmo como gestor de uma transportadora, sempre teve a necessidade de saber o status das entregas de seus motoristas. Porém, sem uma ferramenta como a dLieve isso era impossível. 

tegUP: Na prática, em que esse aplicativo se difere dos demais sistemas de monitoramento de entrega disponíveis no mercado?  

PR: O mais comum no mercado são sistemas de monitoramento via satélite, o que exige a instalação de um equipamento no veículo. Com o dLieve é possível realizar esse acompanhamento somente pela posição GPS do smartphone do motorista. 

tegUP: Conte sobre esse processo de criação da ideia do sistema. Qual o background dos fundadores e que habilidades/profissionais foram necessárias para criá-lo?  

PR: Os fundadores sempre trabalharam com supply chain (cadeia de suprimentos) e operações logísticas, e isso fez deles pessoas críticas dos modelos convencionais de informação a clientes e monitoramento. Foi a partir daí que decidiram criar uma startup que pudesse solucionar essa falta de informação em tempo real, não só para a transportadora, mas que também pudesse ser dividida com o embarcador e com o cliente final. 

tegUP: A integração e o uso desse sistema por todas as partes envolvidas na entrega é considerada uma complexidade para vocês? Todas as partes realmente aderem a esse uso? Como é feito esse processo de convencimento e apresentação do sistema para cada parte envolvida? 

PR: Não existe mais complexidade, o mercado está andando nesta direção e não tem volta. As transportadoras estão vendo que uma plataforma como a dLieve passou a ser necessária e é uma exigência de muitos clientes. 

tegUP: Qual foi a evolução desse sistema desde seu nascimento até hoje? Houve muita mudança?  

PR: Sim, a evolução não para. Nosso road map (roteiro) de produto é extenso, mas sempre focado em mobile. Queremos ser a plataforma tecnológica com mais ferramentas disponíveis para os clientes e usuários. Se pararmos de criar, estaremos mortos. 

tegUP: Hoje, praticamente todas as áreas de serviços podem utilizar o dLieve. Em quais segmentos vocês estão mais focados ou veem maior potencial?  

PR: Não importa se sua empresa vai entregar uma encomenda ou se o técnico da TV a cabo vai até sua casa, tudo é prestação de serviços e exige o deslocamento de alguém até algum ponto. Sendo assim, a dLieve se propõe a ajudar clientes e usuários. Nosso foco é maior nas operações logísticas, mas estão surgindo clientes de ramos diferentes, como construção civil e instalação de água, esgoto e energia elétrica. 

tegUP: Por que buscaram o empreendedorismo com o desenvolvimento de tecnologia? Como enxergam esse mercado?  

PR: O mercado de transporte virou commodity. Sem tecnologia, as transportadoras e operadores logísticos não conseguem ter diferenciais competitivos para se diferenciarem dos concorrentes. É aí que entra a nossa vontade de empreender e criar algo que seja útil, necessário e finalmente primordial para uma operação logística. 

tegUP: Especificamente, por que identificaram potencial de negócios na área de logística? Essa é uma área mais simples ou mais complexa que outras?  

PR: É a área que temos background, gostamos de “surfar” onde temos domínio, portanto trabalhar com o que você conhece aumenta o índice de acertos. 

tegUP: Vocês atendem com esse sistema um público final (quem recebe a encomenda/visita do prestador de serviço) bastante amplo. Há uma segmentação do público que deve utilizar mais esse sistema? E com mais gente utilizando apps hoje em dia, esse público está crescendo?  

PR: Temos públicos diferentes, pois nem sempre o usuário final é alguém que comprou algo. Temos transportadoras que usam somente com a finalidade da gestão interna, como roteirização, gestão de funcionários e status das entregas, por exemplo. Mas nos casos mais complexos, o usuário final é quem realiza a compra. É importante ressaltar que nosso negócio é B2B2B ou B2B2C. 

tegUP: Por que vocês buscaram o programa da tegUP? Quais eram as expectativas?  

PR: Sendo a Tegma uma das maiores empresas de logística do Brasil, sabíamos que esse know-how poderia nos ajudar bastante não só tecnicamente, mas comercialmente também. 

tegUP: Como foi esse processo de participação na tegUP?  

PR: Muito interessante, com boas discussões, bons cases e muita troca de informações. 

tegUP: Quais são agora os planos da dLieve?  

PR: O plano da dLieve é continuar crescendo, como ocorreu de 2016 para 2017 (crescemos 8 vezes). As startups precisam ser rápidas na escalada e é isso que procuramos executar, sem deixar de inovar. 

tegUP: Como vocês enxergam esse mercado atual de startups de logística? Há espaço para crescimento e inovação? É um caminho muito complexo a ser traçado? 

PR: Recentemente, vimos um estudo com mais de 700 startups. Muita coisa boa está por vir, mas o caminho é longo e árduo. Os empreendedores brasileiros precisam de muita resiliência para alcançarem seus objetivos, pois não é simples abrir um negócio no Brasil. 

tegUP: De tudo que aprenderam nesse período, quais são as principais lições que deixam para quem está desenvolvendo ou planejando desenvolver uma startup?  

PR: Ser rápido nas decisões, encontrar um bom investidor logo no início, focar no seu produto e escalar. Não existe uma fórmula do sucesso, mas existem bons mentores e livros que podem ajudar.